在量产自动驾驶领域，f4的神秘花园特斯拉拥有 L2 级自动驾驶的功能最多，自动驾驶能力几乎也是量产车中最强的。去年 10 月开始，特斯拉向用户陆续推送了 FSD Beta（完全自动驾驶测试版），安装这一系统的特斯拉可以在城市道路上进行 L2 级自动驾驶，并可以通过十字路口、环岛、红绿灯等多种复杂场景。
不少车主使用 FSD Beta 长途旅行测试，几乎不需要驾驶员手动操作，接近了 L4 级自动驾驶的水平。
不过，近日 YouTube 博主 Whole Mars Catalog 将特斯拉与 “自动驾驶一哥”Waymo 进行了一场测试，用一镜到底的两个视频展示两辆车从同一地点出发到同一终点的过程。
最终结果可能让你有点意外，网通传奇33wt纯网通特斯拉选择了更近的一条路，用时 5 分钟，相比 Waymo 无人车提前接近 3 分钟。在这两个行程中究竟发生了哪些有趣的事呢？
一、Waymo 全程 “开挂” 特斯拉快 3 分钟到达在视频中，太空探索范儿十足的 YouTube 博主 Whole Mars Catalog 先是在手机上叫了一辆 Waymo 网约车，开启一段完全无人驾驶的行程。
从视频中可以发现，一辆经过改装的克莱斯勒大捷龙缓缓靠近目的地，准确停在目的地门口，非常人性化。当乘客上车后，车辆会用语音系统向乘客问好，www.tjgspx.cn并提醒系好安全带，之后行程就开始了。
▲特斯拉 FSD Beta 更新说明
同时，特斯拉也提示，驾驶员需要实时关注道路交通状况，并握住方向盘，随时准备接管车辆，在有盲区的拐角、十字路口以及窄路路段要尤其注意车辆行驶状态。
就在本周，特斯拉发布了 FSD Beta v8.2 更新。马斯克在推文中称，v8.1 版本的 FSD Beta 行驶的大多数情况下不需要人工干预，并且下一个版本有很大的变化，应该就是 v8.2 版本。
有分析指出，在 v9.0 发布时，特斯拉会扩大测试人群，甚至直接向普通用户推送更新。相信 v9.0 将是 FSD Beta 走向成熟和规模化的一步。
结语：特斯拉自动驾驶正快速进步自动驾驶快速发展的今天，特斯拉作为量产自动驾驶行列的佼佼者，成为自动驾驶行列中最受关注的对象之一。从去年开始，不少车企为车辆更新了自动出匝道、主动变道等特斯拉 FSD 已有的功能，这让国内售价高达 6.4 万的 FSD 压力有点大。
但在去年，特斯拉相继更新了识别红绿灯功能，还面向测试用户推出了 FSD Beta，显然特斯拉的自动驾驶脚步一直没有停下，还在快速进步。
