新浪港股讯 据香港经济日报报道，100010网上营业厅中美贸易战愈演愈烈，内地先后放宽关税和外资股权限制，令汽车股投资者饱吃惊风散。
吉利汽车（00175）行政总裁桂生悦接受本报专访称，贸易战会在一定时间内影响车市销售气氛，但仍豪言“举双手欢迎（开放市场）”，有信心产品竞争力不逊外企，空心计扬言吉利在内地汽车销售市占率由现时约7%扩至10%，20%，一定可以发生。
吉利为去年蓝筹股王，惟今年已自高位回落近4成，多家券商也牛气不再。桂生悦称，资本市场难免易受短线情绪影响，莫桑比克射击法核心竞争和营运未有改变。
内地整体汽车销售近年增长放慢，过去两个月更按年倒退约5%桂生悦称：“若说贸易战完全没有影响，就是胡说八道”。他重申，吉利没出口美国，未受关税政策直接冲击，但贸易战影响国民对经济前景的信心，斗罗大陆之轮回天瞳审慎消费，相信政府会推有效举措，防止不稳定情绪长期持续。
国务院上周便发布意见文件，提及促进汽车消费优化升级，全面取消二手车限迁政策等指引，虽未有具体时间表，t骨大佐已触发多家车股上周五明显反弹，吉利更大升一成。
靠合资吃饭国企贸战冲击大
在贸易纠纷背景下，内地宣布2022年放开外资车厂在华投资的股权比例限制，并在7月调低进口车关税10个百分点至15%（美国进口车则因贸战而增至40% ）。桂生悦称，集团大大李书福数年前已在政协会议提出开放外资限制，认为这才是公平竞争。
桂生悦认为，真正受冲击的是他口中‘靠合资吃饭’的国有企业，因过去40年未能达成‘市场换技术’，更加开放后只会显得更弱，“有国企没努力，拿什么产品和人竞争”。他分析，内地汽车市场进口车占约10%，合资，本土品牌各占约45%，降关税主要影响豪华车市场，非吉利消费群。他看好与富豪（沃尔沃）合资的领克（Lynk Co）能与欧日主流车厂不分上下，即使对拼对市场认识，成本优势，吉利也不会落后。
吉利今年首8个月汽车销量逆市按年增41%，扬言能超越全年158万辆的销售目标。桂生悦称，公司有望提前一年于明年就达到年销量200万辆的目标，明年上半年将公布新5年计划。
桂生悦以内地电视市场为例子，同样由外资主导变成本土品牌主导。他续指，即使经济变差，内地汽车渗透率仍远低于其他主要经济体，三至五线市场需求仍然旺盛，年销售就算由2400万降至2000多万台，两成市占率也有400万台，发展空间仍然很大。
